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Veículos elétricos mais baratos do que os de combustão na Europa até 2027

De acordo com um estudo publicado na segunda-feira, os automóveis elétricos serão mais baratos de construir do que os veículos movidos a combustíveis fósseis em toda a Europa dentro de seis anos, e poderão representar 100% das novas vendas até 2035.

Os fabricantes de automóveis estão a mudar em massa para modelos elétricos e híbridos, de modo a trazer as emissões médias da frota abaixo do limite da União Europeia de 95 gramas de dióxido de carbono por quilómetro, ou a evitar enfrentar pesadas penalizações.

O estudo da Bloomberg New Energy Finance concluiu que os sedans elétricos e os veículos utilitários desportivos serão tão baratos de fazer como os veículos de combustão a partir de 2026.

Os carros pequenos terão de esperar até 2027 para igualar o custo dos modelos de combustíveis fósseis, segundo o estudo, que foi encomendado pelo Transport and Environment, um grupo europeu de campanha de transportes limpos.

As carrinhas elétricas ligeiras serão menos caras do que os modelos a diesel, a partir de 2025, e do que as carrinhas elétricas pesadas, a partir de 2026.

Julia Poliscanova, diretora sénior para veículos e e-mobilidade nos Transportes e Ambiente, disse num comunicado que “os veículos elétricos serão uma realidade para todos os novos compradores dentro de seis anos.”

Acrescentou ainda que “serão mais baratos do que os motores de combustão para todos, desde o homem com uma carrinha em Berlim até à família que vive no campo romeno.”

De acordo com o estudo, uma queda no custo das baterias e a utilização de linhas de produção dedicadas à fabricação de veículos elétricos torná-los-á mais baratos para comprar, em média, mesmo antes dos subsídios.

Um sedan elétrico, que custou quase 40.000 euros (49.000 dólares) antes de impostos em 2020, deverá ser vendido ao mesmo preço que um modelo de combustão (cerca de 20.000 euros) em 2026, revelou o estudo.

Os automóveis elétricos representarão 50% das novas vendas até 2030 e 85% até 2035, se as políticas permanecerem as mesmas.

No entanto, segundo a ONG, poderão atingir 100% até 2035 “se os legisladores aumentarem as metas de CO2 dos veículos e intensificarem outras políticas para estimular o mercado, tais como uma implementação mais rápida de pontos de carregamento.”

CGTN