Cluster aeroportuário de classe mundial surge na Grande Área da Baía da China

2025-09-12

Um cluster aeroportuário de classe mundial está se formando rapidamente na Grande Área da Baía Guangdong-Hong Kong-Macau (GBA, em inglês), pontuando um marco significativo no desenvolvimento das infraestruturas regionais. Este ambicioso projeto integra múltiplos aeroportos principais para criar uma rede de aviação coesa e eficiente.

 

Em 30 de julho, o Aeroporto Internacional Baiyun, de Guangzhou, concluiu os voos de teste em sua quinta pista, tornando-se o segundo aeroporto com cinco pistas da China e o primeiro na GBA. Pouco depois, em 3 de agosto, o Aeroporto Internacional Bao'an, de Shenzhen, concluiu a calibração de voo para sua terceira pista, abrindo caminho para seu lançamento operacional ainda neste ano.

 

Após a entrada em operação do sistema de três pistas do Aeroporto Internacional de Hong Kong em novembro de 2024, a GBA opera atualmente 13 pistas, número que será expandido para 15 em breve. Além destes principais hubs, outros aeroportos na GBA também estão avançando simultaneamente com projetos de expansão.

 

O cenário de aviação da GBA inclui três aeroportos hub (Guangzhou, Shenzhen e Hong Kong), dois aeroportos principais (Zhuhai e Macau) e dois aeroportos regionais (Huizhou e Foshan), servindo coletivamente a mais de 200 destinos globais.

 

O Esboço do Plano de Desenvolvimento para a Grande Área da Baía Guangdong-Hong Kong-Macau, lançado em Fevereiro de 2019, propôs a construção de um cluster aeroportuário de classe mundial. Ele enfatiza a necessidade de consolidar e reforçar o status de Hong Kong como um hub internacional de aviação, fortalecer sua função como centro de formação em gestão da aviação e aprimorar a competitividade de hub internacional dos aeroportos de Guangzhou e Shenzhen.

 

Além disso, o plano visa reforçar as funções dos aeroportos de Macau e Zhuhai, ao mesmo tempo em que promove o desenvolvimento complementar e a interação positiva entre os aeroportos na área.

 

Em 2024, o tráfego total de passageiros nos sete aeroportos na GBA ultrapassou 200 milhões, refletindo o aumento da vitalidade da aglomeração urbana e o desenvolvimento econômico estável e positivo das cidades na região. Esse desempenho robusto apoia fortemente os projetos de expansão aeroportuária em andamento na região.

 

Enquanto isso, registraram-se progressos substanciais no domínio das infraestruturas, incluindo a construção de novos terminais e o desenvolvimento das ligações de transporte entre os aeroportos. Tecnologias avançadas estão sendo implementadas para simplificar as operações e melhorar as experiências dos passageiros através da rede.

 

A Associação Internacional de Transporte Aéreo prevê que, até 2030, a demanda dos passageiros aéreos e das cargas na GBA atingirá 387 milhões de passagens e 20 milhões de toneladas.

 

O cluster de aeroportos da GBA está formando uma rede em múltiplas camadas, com "Hong Kong como hub de trânsito internacional, Guangzhou como hub Ásia-Pacífico e Shenzhen como hub de voos diretos para mercados emergentes", cobrindo as principais economias do mundo e mercados emergentes e demonstrando forte conectividade global.

 

O Aeroporto Internacional de Hong Kong pode alcançar as principais cidades da região Ásia-Pacífico dentro de um raio de voo de 4 horas, e seu raio de voo de 5 horas cobre mais da metade da população mundial.

 

O Aeroporto Internacional Baiyun, de Guangzhou, opera aproximadamente 75 rotas internacionais de passageiros e 46 rotas internacionais de carga por semana. O Aeroporto Internacional Bao'an, de Shenzhen, possui mais de 50 destinos internacionais e regionais, com mais de 800 voos semanais servindo a essas rotas.

 

Wang Guowen, diretor do Instituto de Gestão de Logística e Cadeia de Suprimentos no Instituto de Desenvolvimento da China baseado em Shenzhen, disse que a expansão do cluster aeroportuário não só tornará a GBA um hub de logística de aviação conectando a China e o mundo, mas também reduzirá os custos logísticos das empresas na região, promoverá o fluxo livre e a alocação eficiente dos fatores econômicos e impulsionará a transformação da GBA de uma "fábrica mundial" em um "mercado mundial".

 

XINHUA

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