
A nova bateria, batizada de "Shenxing Pro", é baseada na química de fosfato de ferro-lítio (LFP) e será oferecida em duas versões adaptadas ao mercado europeu.
A CATL, maior fabricante mundial de baterias, revelou neste domingo sua mais recente geração de baterias para veículos elétricos para o mercado europeu, destacando sua crescente presença e compromisso na região.
O lançamento ocorreu dois dias antes da abertura da feira IAA Mobility de 2025, em Munique, o principal encontro da indústria automobilística da Europa.
A nova bateria, batizada de "Shenxing Pro", é baseada na química de fosfato de ferro-lítio (LFP) e será oferecida em duas versões adaptadas ao mercado europeu.
Um modelo de longa duração foi projetado para até 12 anos ou 1 milhão de km de uso, e oferece uma autonomia máxima de 758 km, bem acima dos 300 a 500 km normalmente fornecidos por baterias LFP. A outra versão é um modelo de carregamento rápido, que pode adicionar 478 km de autonomia em apenas 10 minutos de carga.
Lingbo Zhu, diretor de tecnologia da unidade de negócios internacionais da CATL, disse que o produto foi desenvolvido para se adaptar aos hábitos de direção europeus, incluindo velocidades mais altas em rodovias, maior vida útil para veículos alugados e usados e desempenho confiável em climas mais frios.
A CATL entrou no mercado europeu em 2012, por meio de uma parceria estratégica com a montadora alemã BMW. Atualmente, opera fábricas de produção de veículos elétricos na Alemanha e na Hungria, com uma terceira fábrica em construção na Espanha, por meio de uma joint venture com a Stellantis.
"Nossa jornada global começa aqui na Europa", disse Tan Libin, diretor de clientes da CATL, observando que a empresa agora trabalha com cerca de 90% das montadoras europeias.
De acordo com Tan, a CATL forneceu baterias para mais de 20 milhões de veículos elétricos em todo o mundo.